Impacto del circuito del motor en el fusible
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En el diseño de circuitos de motores, para evitar un impacto innecesario en el fusible de desconexión causado por la alta corriente de arranque generada al arrancar el motor, este suele calibrarse a 2,5 veces la corriente de arranque y se establece un retardo de 0,1 a 0,3 segundos. Esto permite que el fusible de desconexión evite eficazmente el choque de arranque al arrancar el motor, evitando su activación incorrecta debido a un corto período de corriente de arranque excesiva.
