¿Su interruptor de desconexión de alta tensión está fallando? Analicemos los factores críticos que afectan gravemente al equipo.

Muchos electricistas y personal de mantenimiento de subestaciones que trabajan en primera línea temen, sobre todo, que los equipos fallen en momentos críticos. Entre los diversos equipos de una subestación, la frecuencia de fallas de los interruptores de desconexión de alta tensión no es baja. Muchos se preguntan: ¿qué hace que estas máquinas tan grandes sean tan frágiles? Si no se identifican las causas subyacentes, incluso el mantenimiento más minucioso solo tratará los síntomas, no la raíz del problema.

El atasco mecánico es la principal causa de fallas en los interruptores de desconexión de alta tensión.

En cuanto a los factores que dañan directamente el rendimiento del equipo, la corrosión y el atasco en el sistema de transmisión mecánica son, sin duda, los principales. Los interruptores de desconexión de alta tensión están expuestos a la intemperie durante todo el año, sometidos constantemente al viento, el sol y la lluvia. Si los sellos de los rodamientos son inadecuados, el agua de lluvia puede filtrarse, provocando que el lubricante se seque o que se produzca corrosión del metal.

Si durante el funcionamiento en obra observa que la manija está atascada o que el motor emite un sonido inusualmente sordo, lo más probable es que se deba a problemas mecánicos internos. Este tipo de falla mecánica no solo ralentiza las acciones de apertura y cierre, sino que con el tiempo también puede deformar la biela e incluso provocar el desplazamiento de los puntos de contacto.

Desgaste detallado en los mecanismos de transmisión
A un nivel más detallado, los pasadores de la biela y los brazos de la manivela experimentan el mayor desgaste. A menudo, solo se observa la limpieza de los contactos principales, descuidando estas pequeñas articulaciones en la parte inferior.

Acumulación de humedad: El agua se acumula fácilmente dentro de la base. Sin orificios de drenaje, las piezas internas funcionan prácticamente sumergidas.

Fallo de lubricación: La grasa común se escurre a altas temperaturas y se congela a bajas temperaturas, lo que aumenta significativamente la resistencia en el proceso de transmisión.

Acumulación de polvo: En regiones ventosas y polvorientas, como las del norte, la arena y el polvo se filtran en las grietas como papel de lija, acortando constantemente la vida útil de las piezas giratorias.

Reacción en cadena causada por el sobrecalentamiento de los contactos
Además de la imposibilidad de moverse, el problema más común en los interruptores de desconexión de alta tensión es el sobrecalentamiento. El sobrecalentamiento de los contactos suele estar relacionado con la disminución de la presión del resorte. Debido a la corrosión ambiental, la elasticidad del resorte de compresión se debilita gradualmente, lo que provoca que la presión de contacto entre los contactos móviles y fijos caiga por debajo de los estándares de diseño.

Cuando circula corriente, la resistencia de contacto aumenta y la temperatura sube rápidamente. Si estos puntos calientes no se detectan a tiempo mediante imágenes infrarrojas, el recubrimiento de plata de la superficie de contacto se oxidará y desprenderá rápidamente. Una vez que se produce un arco eléctrico, todo el circuito conductor del seccionador de alta tensión queda prácticamente inservible.

Envejecimiento y descarga disruptiva debido al aislamiento
Aunque la estructura de un seccionador de alta tensión parece sencilla, los aisladores de porcelana o compuestos que lo soportan son bastante delicados. La niebla salina y el polvo del aire se acumulan en la superficie del aislamiento, provocando fácilmente fugas de corriente en condiciones de niebla o humedad. Esta disminución en el rendimiento del aislamiento es difícil de detectar a simple vista; a menudo, solo cuando se produce una descarga disruptiva se constata que los aisladores ya están gravemente dañados.